130728 Bergskär - Bullandö

Då var det dags att åka hem från Bergskär. För att få längre resa och segla av oss lite efter två dagar på samma berg åkte vi söderut på Norstensfjärden, rundade Marskär och Fjärdlång för att åka norrut på utsidan Ornö och sedan raka spåret till Bullandö via Norrfjärden och Nämndöfjärden. Svaga vindar från mellan S och SO gjorde att vi fick en kryssbog söderut innan vi kunde falla av runt Marskär och rulla ut screechern igen. Vindar på 3-4 m/s gjorde att vi gjorde ca 5-7 knop. På Nämndöfjärden blåste det lite mer och ett par gånger började båten plana och stack iväg i 10-11 knop. Man tröttnar nog aldrig på känslan när vattnet tystnar från aktern, båten lyfts upp ur vattnet och bara glider iväg. Det är så härligt.
Väl framme vid Bullandö var det många som skulle hem efter helgen eller semetern, så det var kö in till Marinan. Vi beslutade att åka till en båtklubb på andra sidan kanalen för att dra in skroven och göra i ordning allting i lugn och ro. Det var väldigt mycket skönare att göra så och man slapp lite av motorbåtarna som far som bålgetingar fram och tillbaka och river upp en gropig sjö.

130727 Bergskär

Trollslända med hus

Hon ser bra ut även med tält

Dimma. Man ser inte bryggan på andra sidan fladen

Ej heller bortom närmsta udden

Änder som äter middag. En håller utkik efter faror medan de andra äter.

Kvar på det nya stället ytterligare en dag. Vindarna skulle hålla sig på S hela dagen enligt rapporterna så det fanns ingen anledning att flytta på sig. Dessutom var det en tjock dimma hela dagen så det var svårt att åka någonstans.
Dimman gjorde att allt blev fuktigt. Det var bra att vi tog upp sittbrunnstältet kvällen innan för allt verkligen dröp av fukt på morgonen, men inte sittbrunnen som var snustorr. Sittbrunnstältet fick sitta uppe hela dagen.
Vinden kom från SO större delen av dagen, och inte från S. Det i kombination att det blåste lite mer gjorde att det blev ganska skvalpigt där vi låg. När det vred mot S på kvällen lugnade även skvalpet ner sig. Det här är således en hamn för S till V. Kanske även NV vid svaga vindar.

130726 Bergskär

Svanfamilj som håller till i fladen

Vy mot Skogskobben

Låg stilla idag och utnyttjade den fina platsen vi hittade igår. Lite mulet till en början, men sen sprack det upp och det blev en otroligt fin dag med mycket sol och bad. Vi låg mycket på näten som är perfekta att sola på. Det känns som man ligger på en hård hängmatta. Vattnet kyler lite också så det blir aldrig för varmt.
Efter lunch tvättade vi däcket, sittbrunnen och pontonerna. Betydligt mer yta än en enskrovare, men vi hade hela dagen på oss så det gjorde inget. Det var välbehövligt och skulle ha gjorts för länge sedan, men vi ville vänta tills vi låg stilla med pontonerna utfällda. Efteråt var det skönt med ett dopp och en liten simtur.
Vinden höll sig på SO större delen av dagen. Mycket beroende på sjöbrisen gissade vi. Annars skulle det blåsa S eller SV, vilket det också gjorde till kvällen. Då blev det helt stiltje där vi låg och så varmt att man sökte sig till de små puffar av vind som fanns för att få lite svalka.

130725 Bullandö - Bergskär

Att angöra ett berg, trimaran style

Åkte ut idag för en fyradagarstur. Målet denna gång var att hitta nya hamnar där vi utnyttjar att båten går så grunt som den gör och att vi kan ligga utfällda i naturhamnarna.
Svaga vindar från SO. Ca 3 m/s gjorde att vi fick kryssa förbi Stavsnäs, åkte ikapp vinden så den kom för om tvärs på Nämndöfjärden och kryss upp mot Byttan. Målet för dagen var östra fladen vid Bergskär. Det skulle blåsa SV till V och vi visste att det skulle vara grunt och kablar i vattnet. Fanns det ett ställe att ligga på där skulle vi garanterat vara ensamma.
På Nämndöfjärden hissade vi upp screechern. Det blåste lite lite för att känna någon märkbar skillnad mot focken, men lite fortare gick det. Under hela resan åkte vi lika fort som vinden, men med screechern gick det ännu lite fortare. Det känns fortfarande lite märkligt att susa om båtar som man förut inte skulle ha någon chans mot.
Väl vid Bergskär hittade vi ett kanonställe! En låg häll som fortsatte under vattnet. Vi var tvungna att dra upp både centerbord och roder före att komma in. Väl på plats var vi helt ensamma och skyddade från de flesta vindar. Vi lär återkomma hit många, många gånger. När vi skulle bada stod vi på botten med vatten till halva låren vid badstegen.
Det finns flera fördelar att ligga med bredsidan mot berget; inget ankare och man har skroven pekandes mot sidorna så det gör inte så mycket att man får lite sidvind.

130718 Skogsholmen - Bullandö

Linnea på kryss

Trollslända vilar på en Dragonfly

Det skulle vrida mot nord och blåsa väldigt mycket med början ikväll, så vi bestämde att åka hem idag, en dag tidigare än planerat.
Till en början var det en vind från SV-V vilket betydde kryss ner genom Möja kanal från start. Efter att ha passerat fyren Pålkobb kunde vi sträcka ner till Fjärdholmen där vi kom ikapp Linnea. Det vred mot SV, så vi styrde ner mot Sandhamn. Ett slag upp på Kanholmsfjärden och sedan kunde vi slå ner till Gökskäret. Vinden kom och  gick i stötar. Som mest i byarna hade vi en relativ vind på över 10 m/s, så vi tog in ett rev i skydd av Gökskäret och kunde sedan göra två slag och sedan sträcka ner på Nämndöfjärden. Man får slå lite fler gånger med en trimaran. Iom att man åker fortare blir vinkeln mot den sanna vinden större. Hörde med pappa efteråt och han gjorde bara ett enda slag på hela resan ner till Jungfrufjärden.
För att få lite distans under kölen beslutade vi att ta en liten omväg runt Själstenarna väster om Villinge och sedan hem. Det var en fin segling ner till Själstenarna och sedan upp igen. Kryssbog till halvvind hela vägen. Drygt 13 knop i byarna med revad stor, annars runt 7-9 knop.
Det gick lite väl pysigt ibland så vi funderade om vi skulle ta bort revet. Det var tur att vi inte gjorde det. När vi kom tillbaka till Stavsnäs säg vi att båtarna lite längre fram började kryssa norrut och vattnet var alldeles svart. Bort med alla boomvag och barberhaul för att vänta in nordan som kom mot oss. Och som den kom mot oss sen. Hård pinkryss sista biten upp till Stavsnäs. Båten lutar ju inte, så kraften måste ta vägen någonstans. På bara några sekunder accelererade vi till drygt 15 knop. Bara att hålla i sig!
Vi åkte in söder om S Berghamn och tog ner seglen i skydd av Runö. Sedan var det motor till Bullandö medan vi plockade ihop allt. Lite dålig timing då vi inte riktigt visste hur lång tid allting skulle ta, så vi låg stilla en lång stund utanför bryggorna vid Bullandö för att sätta upp fendrar och vika ihop sidoskroven. Nu vet vi att man måste börja med sådant i väldigt god tid.
Man märkte att avstånden har minskat när vi åkte ner till kända farvatten runt Villinge. Vi nådde Själstenarna på ingen tid alls tyckte vi.
När vi åkte motor sista biten mot Bullandö landade en trollslända på däck för att vila. Lite roligt att den valde just en Dragonfly.

130717 Lidö - Skogsholmen

Distans: 25,4

Dags att åka söderut igen. Vi beslutade att åka till Bockö-Storö utanför Möja. Vinden var från början nordlig vilket betydde mer plattläns. Vinden vred sedan mot mer ostlig så vi fick mer slör. Lätta vindar på en 4-5 m/s gjorde att vi funderade på att hissa screechern, men vi var väl för bekväma antar jag, så vi låt den ligga i sin påse ett tag till. Lätta vindar, men ändå en 6-7 knop på loggen. Båten behöver inte mycket vind för att det ska röra på sig.
Förstahandsvalet var Österviken på Lökaön. Det var dock fullt där, så vi åkte vidare till norra stranden på Skogsholmen. Lite öppet och det blåste en sidvind vilket gjorde det lite problematiskt att lägga till, men vinden skulle vrida mer mot syd senare.

130716 Demonstrationssegling

Åkte ut en sväng med familjen så att de fick prova på trimaransegling. Det blåste dock lite för lite och vi var lite för många i sittbrunnen för att båten skulle börja plana och sticka iväg. Det får bli fler seglingar när vinden är friskare.
Lite roligt att när man hade enskrov ville man inte att det skulle blåsa så mycket. Nu vill man ha mycket vind så att det går fort.

130715 Bullandö - Maren

Greyhound och Linnea

Första dagen på premiärturen. Nu skulle vi verkligen göra allt utan att Peter var där och korrigerade. Om det kan strula, så gör det det, och det kan verkligen strula på en trimaran. Det tog väl dubbelt så lång tid som förut att få ut skroven och sätta storen. När vi sedan skulle rulla ut focken hade en tamp från fockkapellet trasslat in sig i rullen så jag höll knappt få varken ut eller in seglet. Efter mycket om och men lossnade tampen och vi fick ut hela seglet. Måste trycka upp kapellet ordentligt till höger i ankarboxen så det inte händer igen. Kanske tom binda upp kapellet med någon tamp när man inte använder det.
Nåja, nu var vi på väg iaf och första bogen vi fick är den sämsta; plattläns. Vi skar ner till början av Möja kanal. Så här i början kör vi bara med fock och stor, så det var inga hissnande farter direkt. I Möja kanal blev vinden mer västlig och vi fick några pustar som gjorde att båten fick fart och vi körde i 10+ knop förbi fyren. Det är en fantastisk känsla när båten lyfts upp på vattnet och drar iväg. Det känns som man flyger en bit ovanför vattenytan.
Därefter kom slören tillbaka och det blev segling i sakta mak upp till Rödlöga. Där girade vi rakt norrut, fick vinden lite mer från sidan samtidigt som vinden ökade till ca 9 m/s. Då jäklar blev det fart på lådan. Farter runt stadiga 15 knop med högsta toppen på 16,7 knop. Hjärtat rusade iväg i takt med båten och adrenalinet sprutade ur öronen. Vi hade dock alldeles för mycket segel uppe. Den skenbara vinden visade över 12 m/s och man bör reva när skenbara vinden visar 10 m/s. Efter att ha rundat Hallskär fick vi lite lugn och ro och kunde ta ett rev. Resan ner till Norrtäljeviken blev därefter en trygg resa, men farten behöll vi. Stadiga 13 knop på loggen.
Kryssbog ner förbi Lidö till Käringö där vi tog ner. Familjen väntade i Maren i Linnea. De visste inte vad vi hade för båt, så vi vek ihop skroven när de såg båten och gled sedan in med en 3,2 m bred båt. :-)

130713 Sidoskrovsträning

Idag övade vi på att fälla in och ut sidoskroven. Det är en viss procedur och man måste göra allt i rätt ordning. Efteråt kändes det mycket bra och vi fick bättre kläm på hur man ska göra. Innan vi åker från bryggan förbereder vi så mycket det går för att kunna fälla ut skroven så fort vi kommer ut på öppnare vatten. Vi tar bort sprinten och låter sidoskroven hållas in av enbart kontrollinan som drar in skroven. När vi kommer ut på öppet vatten släpper vi backstaget, byter kontrollina och drar ut skrovet. Sprinten sätts i igen innan man spänner upp backstaget.

130706 Överlämningssegling

Österviken, Lökaön

Överlämningssegling idag med gamla ägaren Peter. Känns konstigt att säga 'gamla ägaren'. Jag har inte förstått än att Greyhound faktiskt är min. Kanske gör man det när man har seglat henne själv några gånger.
Mycket mera vind idag än i söndags då vi åkte ut för första gången. 8-9 m/s från nord gjorde att vi skulle få känna på vilka fartresurser Greyhound besitter.
Först skulle allt göras i ordning för att segla. Fälla ut sidoskroven, fälla ner peket och göra seglen klara för att hissas. Idag fick vi göra allting medan Peter kom med tips och glada tillrop. Eftersom det var första gången vi gjorde i ordning båten själva tog det sin lilla tid. Lite krångel med det mesta på det så dröjde det en stund innan vi kunde susa fram över vattenytan. När vi kom ut på Kanholmsfjärden seglade vi bara rakt ut och klockade max för dagen, 14,5 knop. Det var precis som på YouTube. Men det var aldrig läskigt, utan det gick lugnt och fint ändå. En helt otrolig känsla. Sedan bestämde vi oss för att kryssa upp till Möja, gå in i Bockösundet och luncha vid en strand i Österviken på Lökaön. Vi skulle inte ligga för natten så det gjorde inget att det kanske skulle bli lite trångt.
Kryssen upp till Möja var lärorik. I början tog vi ett rev så vi fick öva på det också. Otroligt härligt med singel line reef. Det var väldigt lätt att skota på rufftaket. Inget ligga på knä och skota fock vid vattenytan mera, utan nu seglar man upprätt istället. Man fick dock vara med på att skota hem fort, för när vinden fyller focken och det blåser hårt orkar man inte ta hem allt. Lite träning behövs där. I slutet gick det bättre och slagen satt oftare och oftare som en smäck. Man märkte också hur mycket fortare det går med trimaran. Vi närmade oss land väldigt fort så man får vara med att slå hela tiden i trånga sund. Ca 9 knop höll vi i pinkryssen.Trots hård blåst på kryssen lutade det nästan inte alls. Väldigt overkligt.
Väl inne i Österviken viken letade vi plats för att lägga till med bredsidan mot berget. Först försökte vi längs in på södra kanten, men det blåste lite väl mycket för att ligga bra där. Sedan gick vi upp mot norra kanten vid inloppet till viken och hittade en riktigt fin plats långt ifrån alla andra. Det var väldigt ovant att gå in med bredsidan mot berget, så Peter tog över spakarna och visade hur man kan hantera utombordare kopplad till rorkulten. Otroligt vilken manöverförmåga man har. Lägga i backen för att bromsa samtidigt som man vinklar motorn åt sidan var helt nytt för en som bara har haft inombordare förut. Man kanske kan ta kurs hos någon motorbåtsägare?
Lunchen smakade väldigt bra i strålande sol i sittbrunnen. Fantastiskt att vara ute på sjön igen. Det gjorde ju inte direkt ont på vilket sätt vi kom hit heller.
Innan vi lättade hissade vi upp och rullande in screechern som vi skulle testa på väg hem. Vi hissade segel igen i Bockösundet, fick en kryssbog till Möja kanal och sedan plattläns söderut. Med screecherns barberhaul kan man skota screechern ända ut till sidoskroven och kan på så sätt spira seglet. Det fungerade hur bra som helst på plattlänsen. Efter att ha passerat Möja ville vi testa gennakern också. Vi fick upp den, igen med lite strul, men sen dog vinden fullständigt. Vi väntade en stund, men då var klockan redan sen, så vi körde motor resten av vägen till Bullandö.
Allt som allt en riktigt fin segling. Man märker att det är en helt annan båt att segla än en enskrovare. Det är väldigt mycket att lära sig, men det är det som är roligt också.

130703 Hon är min!

Då var affären äntligen i hamn vilket betyder att en dröm har blivit uppfylld. Jag vet inte hur många timmar jag har spenderat framför Youtube och tittat på trimaraner som åker fort. Nu kan jag uppleva det själv, när jag vill!
Det känns väldigt overkligt...