190924 "End of an era"

Då har Greyhound lämnat oss. Just nu finns hon på vägarna på väg till Vannes, Frankrike.
Dagen började dock med att transporten inte ville komma. Det var strul med en tidigare leverans som transporten väntade på. Tre timmar efter bestämd tid dök han dock tillslut upp.

Först trodde vi dock inte att det var han som skulle hämta Greyhound. Trailern och dragbilen såg nämligen väldigt fjuttiga ut. Transportkillen, som tydligen hade varit med förr, sa dock att det här blir inga problem.
Först försökte vi få upp båten med fören först. Det gick att få upp båten på trailern, men tyngden blev för långt bak på trailen. Så ner med båten igen och sedan ta upp den med aktern först. Nu blev det bättre balans efter att rodret demonterats. När båten var på plats började jobbet att montera sidoskroven. Vi kom på att det blir bäst om man hänger dem i spännband från armarnas infästningar och drar ihop skroven in till benen på vaggan.

Efter det kunde vi lassa allt löst på flaket och i bilen innan det var dags att ge sig av.

Tack för sju fina och händelserika säsonger, Greyhound. Vi kommer att sakna farten och de fina naturhamnarna.


Bon voyage!

190922 Demontering av sidoskrov och armar

Idag gjorde vi de tunga arbetet att demontera sidoskrov och armar. Allt sitter med grova saxpinnar, så det var svårt att få bort dem. När väl saxpinnarna var borta gick det bra att lyfta ner allt. Sidoskroven är dock väldigt tynga, så det krävs minst fyra personer för att flytta och lyfta dem.

190621 Konverterat till PF5

Båten har 2-liters kamping-gasolflaskor som standard. Det får dock plats en PF5-flaska i facket för bränsle vilket ger lite bättre marginaler när man kör med värmaren. Det gick busenkelt att byta reduceringsventil. En annan fördel är att kranen till gasolen är mycket mer tillgänglig nu. Nackdelen är att jag fick byta ut reservdunken till motorn till en lite mindre dunk. Den får nu dock plats innanför gasolflaskan.

180804-07 Byte av solpanel

Solpanelen laddade sämre och sämre och gav tillslut upp. Dags att skaffa en ny. En Tough 50W Flush solpanel införskaffades hos Benns, men sedan började problemet med att ta bort den gamla solpanelen.

Den gamla solpanelen satt med Sikaflex, så vi fick bända bort den med en kofot och en träkloss. Efter mycket om och men fick vi bort den plus lite av däcket. Sikaflexresterna skrapade vi bort och skadan i gelcoat:en lagades.

Efter det slipade vi ner allt så mycket vi vågade. Den nya solpanelen sattes fast med en självhäftande skumgummimatta.
Röret för den gamla kabeln återanvändes för den nya solpanelen. Röret kommer fram under/bakom maststöttan.

En bit av innertaket fick skruvas bort och sedan kommer man åt kablarna som är inpulade mellan däcket och innertaksmodulen.

Sikaflexresterna syns fortfarande på däck, men de kommer att gå bort ju mer man nöter på däcket.

180730 Ny nedgångslucka

Original nedgångslucka består av teakfanér som är lackad. Problemet är att regnvatten kryper in under lacken från nederkanten av luckan och luckan blir väldigt ful.

För att inte hålla på och underhålla lacken hela tiden ville jag göra en lucka i rökfärgat plexiglas, precis som skjutluckan ovanför nedgångsluckan.
Jag letade efter ställen att köpa en tjockare plexiglasskiva i säkert ett år innan jag fick tips på maringuiden.se att Stocksundet hade bra sortiment. Efter mycket god service och enkel beställning fick jag hem en 8 mm tjock skiva som sedan sågades till.

Visst, plexiglas är något tyngre än teakfanér, men det tar jag mot att inte behöva underhålla den lackerade ytan hela tiden. Sen blev det väldigt snyggt och mer enhetligt.

170506 Byte av linor till centerbord

Centerbordet gick inte in ända in i trumman

Byte av linor

Centerbordet har aldrig gått in ända in i centerbordstrumman, vilket har retat mig varje höst. Nu var det dags att fixa detta och samtidigt byta kontrollinorna till centerbordet som var väldigt stela och nötta. För att få tillgång till centerbordet var jag tvungen och hissa upp båten på något sätt. Det löste sig genom att båten kunde hänga i kranen klubben sjösätter båtar med mellan två sjösättningsdagar.
Efter att ha hissat upp båten tittade jag på varför centerbordet gick så trögt in i trumman. Troligtvis var det någonting som kom snett eller i kläm. När jag höll på och hissade centerbordet upp och ner samtidigt som jag drog i kontrollinorna lossade centerbordet och åkte ner så långt det gick med ett brak. Det blev en liten skada i framkant centerbordstrumman, men inget allvarligt. Efter det gick centerbordet väldigt lätt hela vägen upp.
Kontrollinorna byttes enkelt med hjälp av pappa och sambo. Bytte ut knoparna som satt med de gamla linorna mot en fallknop för att hålla nere centerbordet och en pålstek för att dra upp det. Innan vi satte tillbaka centerbordet smorde jag in gångjärnet med fett.
När båten kom i sjön och jag testade att dra upp centerbordet blev det ett stumt stopp när centerbordet kom upp i det högsta läget. Det var skillnad mot förut då det kändes då som att centerbordet mera kilades fast.

170310 Sjövatten till pentryt

Efter ett par år med släpande på sjövatten över hela sittbrunnen för att inte använda sötvattnet när vi diskar skulle det vara skönt med en sjövattenpump vid pentryt. Det fanns redan en skrovgenomföring för sjövatten till toaletten och idén var att använda samma skrovgenomföring för pentryt. Slangen från skrovgenomföringen kommer upp bakom toaletten, så det var därifrån jag fick börja dra slang.

Toaletten måste bort för att komma åt sjövattenslangen

T-koppling på plats

Efter toaletten var borttagen kunde jag kapa slangen och sätta dit en T-koppling.

Hål mellan toa och förvaring under brits

Slang med filter på plats

Slangen går genom skottet mellan toaletten och stuvfacket under BB brits i salongen så där fick jag såga och fila upp ett hål. I o m att slangen går i en böj ut till stuvfacket fick hålet vara rätt avlångt. Det blev mycket filande i trånga utrymmen innan det blev som jag tänkte. När hålet var klart kunde jag montera slangen i toaletten med ett filter. Ska bli intressant att se hur mycket som fastnar i filtret under säsongen och hur ofta man behöver göra rent det.

Något renare är förut

Toaletten på plats med filtret bakom skålen

Innan toaletten sattes på plats igen gjorde jag rent runt bultarna och utrymmet bakom toaletten. Filtret som sitter bakom toalettskålen är lätt att nå med handen, men jag undrar hur lätt det är att ställa under en kopp när man skall tömma filtret? Vill det sig illa kan man alltid flytta filtret nästa vinter.

Hål till toaletten

Med varmluftslangen inkopplad igen

Stuvhyllan tillbaka på sin plats

Skarven mellan en 19 mm (från toaletten) och en 13 mm (till köket) slang

Slangen går igenom ett skott under köket och sedan upp till diskbänken

Under BB britsen i salongen kommer slangen ut från toaletten under en varmluftslang till värmaren och går sedan tillsammans med varmluftslangen till ett skott under köket där jag fick borra upp ytterligare ett hål.

Varmluftröret nästan igensatt

Ny tejp håller skarven tät

Varmluftslangen under britsen var skarvad och när jag höll på och böja slangen för att komma åt att såga och slipa för vattenslangen åkte skarven isär. Tur var väl det då jag såg att slangen var nästan helt igensatt av tejp. Kanske ville man strypa varmluften till toaletten/förpiken, men det måste gå att göra på ett snyggare sätt. Jag skar bort all gammal tejp och gjorde skarven mellan rören tät och hållbar.

Sjövattnet går igenom samma hål som avloppet till vasken

Det måste vara lite slack i vattenledningen

Pumpen på plats

Sjövattenslangen kommer ut under vasken genom samma hål som vaskens avloppsslang. Det hålet var väldigt stort och avlångt så sjövattenslangen rymdes med råge. Sjövattenslangen måste vara lite slack då det inte går att ta bort slangen från kranen i utrymmet under diskbänken då det är alldeles för trångt där. Ska man ta bort slangen från kranen måsten man dra upp allting ovanför diskbänken.
Till slut kunde jag äntligen skruva dit den sista skruven. Hela projektet gick väldigt smidigt att genomföra, även om det kändes i hjärtat både en och två gånger när man skulle såga upp hålen i skotten. Skönt att vi beslutade att bara ha en enkel handpump. I projektets linda hade jag tänkt att ha en elektrisk tryckpump, men av utrymmesskäl och svårighet att dra nya kablar var det svårt att genomföra.

170215 Nya färskvattenledningar

Förra säsongen märkte vi att färskvattnet smakade plast om vattnet hade stått stilla i ledningarna över natten. Vattnet i tanken var perfekt, men efter pumpen var vattnet inte gott. Fanns inte så mycket att fundera på utan det var bara att kavla upp armarna och byta ut alla ledningar.

Y-koppling mellan tank, toa och kök med nya slangar

Ledningen mellan pumpen och Y-kopplingen och mellan handfatet i toaletten och Y-kopplingen gick väldigt lätt att byta till de nya slangarna. Jag kopplade på den nya slangen på den gamla med ett skarvrör och tejpade sedan runt skarven för att inte ha något som kunde haka fast i saker när man drar igenom på trånga ställen.

Trångt, trångt mellan skrov och golv. Två buntband fick sitta kvar.

Värre var det med slangen mellan Y-kopplingen och köket. Den går under golvet, mellan golv och skrov. När de monterade alla slangar när båten tillverkades satte de fast allt med buntband som sitter fast i innermodulen. Sedan sänkte de ner innermodulen i skrovet vilket gör att det är svårt att byta några slangar. Jag var tvungen att ta bort merparten av buntbanden med en kniv som jag i blindo försökte styra i det trånga utrymmet och känna mig för vart buntbanden kunde vara. Med mycket slit, om och men, och ett par ordentliga skrubbsår på händerna fick jag bort alla buntband utom två vilket som tur var räckte.

Vattenledningen till duschen ej inkopplad längre.

I utrymmet under sittbrunnen kommer vattenslangen till köket upp och direkt fanns där en Y-koppling för att få vatten till både köket och duschen i sittbrunnen. Duschen har vi aldrig använt och kommer nog aldrig göra det heller. Dels är vattentanken för liten för att använda duschen, dels glömmer man att tömma duschen på vatten på hösten varför den fryser sönder och följaktligen läcker som ett såll när man sätter på färskvattenpumpen på våren igen. Därför bestämde vi att helt enkelt koppla bort duschen från den nya vattenledningen. Duschen och dess slang får dock sitta kvar om man vill ha vatten i sittbrunnen igen.

Installation under hoven i köket.

Kranen till köket hade möjlighet att ha både varmt och kallt vatten. Varmvatten finns inte varför man hade kopplat ihop båda slangnipplarna med en Y-koppling. Här ville jag städa upp och byta kran eftersom man aldrig vet skicket på plasten i kranen efter 14 år.

Pentrykran i uppfällt läge.

Pentrykran i nedfällt läge för att kunna stänga locket till diskhon.

Det blev mycket surfande efter kranen eftersom den bara fick ha en vattenledning (annars kunde jag lika bra ha kvar den gamla kranen) och får max vara 45 mm hög från bänken. Det var bara Seasea som hade en sådan kran. Fint värre blev det med hela kranen i förkromad mässing. Skönt dock att ha en ordentlig kran som man kan lita på. Sen blev det rätt snyggt också.

160707 Bytt GPS-plottern

Gamla GPS:en

Hålet bakom GPS:en

Städade upp hur kablarna var ihopkopplade till instrumenten

Konvertering SeaTalk och SeaTalkNG

Täckplåten på plats

Nya GPS:en fastskruvad

Nya GPS:en med skydd

Efter 12-timmars märkte jag att en läsplatta med SeaPilot inte håller måttet som navigationsutrustning. Det sämsta var att SeaPilot helt plötsligt kunde ändra upplösning när kartan skulle flyttas efter båten. Lika bra att byta ut den gamla GPS:en som det var tänkt från början. När jag började titta på marina GPS:er i båtaffärerna visade sig att just den GPS:en jag var ute efter var nedsatt i pris under juli. Inte så svårt att slå till då.
Nästa svårighet var att få till konverteringen mellan det gamla kommunikationssystemet (SeaTalk) som alla andra instrument använder och det nya kommunikationssystemet (SeaTalkNG) som den nya GPS:en använder. Det var nu inte ett problem egentligen. Manualen var så luddigt skriven att jag fick läsa den flera gånger och manualen för GPS:en för att få ihop det. När jag hade fått klart för mig hur jag skulle göra var det enkelt att koppla ihop och allt fungerade som det skulle.
Jag fick tillverka en plåt för att täcka det stora hålet efter den gamla GPS:en. Även det gick smidigt med goda råd från pappa.

160304 Bytt blockskiva för storfall

Blockskivan i masttoppen hade spruckit. Idag kom en ny skiva på plats. Utan kullager, men den nya skivan klarar högre belastningar än den gamla.

160220 Dämpning till fotogenlampa

När båten rör sig i vågorna började fotogenlampan dingla fram och tillbaka lite för mycket ibland. För att förhindra pendlingen satte jag fast lampan med en ögla. Tillräckligt slackt för att lampan skall luta det lilla båten lutar, men inte mer än så.

151219 Bottenskrapning klart

Då var även sidoskroven skrapade från bottenfärg. Nästa steg i renoveringen är att våtslipa, men det görs i vår när vattnet sätts på igen.

151115 Huvudskrovet renskapat

Då var huvudskrovet renskrapat från all gammal lös färg. Sidoskroven återstår innan bottnarna får vila till våren då slipning, flera lager primer och ny bottenfärg väntar.
På det stora hela gick det bra och enkelt att få bort den gamla färgen som satt väldigt löst på sina ställen. Det var bara mitt under båten som det krävdes några gymnastiska övningar då allt är så lågt. Fick häva mig in under vaggan och låg och skapade liggandes på rygg.

150819 Stödben till badstege

Stegen hopfälld på badbryggan

Stegen nedfälld med stöden mot akterspegeln

Badstegen hängde nästan under båten när den var nedfälld så det var svårt att ta sig upp från vattnet. Stegen hölls också bara ute av en liten fläns nära fästet för stegen. Lösningen var att skaffa nya stödben och sätta fast dom så långt ned på akterspegeln och så långt bort från stegens infästning som möjligt. Nu blev stegen betydligt mer stabil samtidigt som stegen kom ut mer från akterspegeln vilket gör det lättare att komma upp från vattnet.