 |
| Gamla GPS:en |
 |
| Hålet bakom GPS:en |
 |
| Städade upp hur kablarna var ihopkopplade till instrumenten |
 |
| Konvertering SeaTalk och SeaTalkNG |
 |
| Täckplåten på plats |
 |
| Nya GPS:en fastskruvad |
 |
| Nya GPS:en med skydd |
Efter 12-timmars märkte jag att en läsplatta med SeaPilot inte håller måttet som navigationsutrustning. Det sämsta var att SeaPilot helt plötsligt kunde ändra upplösning när kartan skulle flyttas efter båten. Lika bra att byta ut den gamla GPS:en som det var tänkt från början. När jag började titta på marina GPS:er i båtaffärerna visade sig att just den GPS:en jag var ute efter var nedsatt i pris under juli. Inte så svårt att slå till då.
Nästa svårighet var att få till konverteringen mellan det gamla kommunikationssystemet (SeaTalk) som alla andra instrument använder och det nya kommunikationssystemet (SeaTalkNG) som den nya GPS:en använder. Det var nu inte ett problem egentligen. Manualen var så luddigt skriven att jag fick läsa den flera gånger och manualen för GPS:en för att få ihop det. När jag hade fått klart för mig hur jag skulle göra var det enkelt att koppla ihop och allt fungerade som det skulle.
Jag fick tillverka en plåt för att täcka det stora hålet efter den gamla GPS:en. Även det gick smidigt med goda råd från pappa.
