170729 Sadelöga - GBK70

Jag tittade på VIVA-appen innan vi gav oss iväg från Sadelöga och det blåste runt 10 m/s både vid Landsort och Revengegrundet, så vi tog ett rev i storen direkt. Första gången jag revat för i år.
Om det var mycket kryssbogar på väg till Sadelöga är det nästan bara slör/läns på väg tillbaka. Till Långbäling var det läns och båten tuffade på runt 9 knop. Efter Långbäling blev det mer halvvind och farten ökade till 11-13 knop. Utanför Varnöbergen var det väldigt gropig sjö så ibland stänkte det in lite i sittbrunnen. Efter Varnöbergen lugnade sjön ner sig lite och resan blev behagligare.
Efter Rumpudden blev det plattläns ända till Havtornsudd. Åker man mellan L och St Rotholmen kan man åka i en rak linje mellan uddarna. På Gålöfjärden fick vi en sista tryckare innan det var dags att runda Apelviksudd och ta ner och fälla in.

170729 GBK70 - Sadelöga

Idag tog vi en dagstur till Sadelöga med mamma och pappa. Vindar från S-SV gjorde att det blev den vanliga kryssen upp till Rumpudden, kryssbog/halvvind till Långbäling och sedan en kryssbog upp till Sadelöga. Det blåste ca 6 m/s när vi startade vilket är väldigt lagom att kryssa i. Vid Rumpudden hade vinden ökat till drygt 7 m/s, så vi skulle behövt rulla in lite på focken, men eftersom vi skulle runda Rumpudden snart lät jag det vara. Storskotsvagnen fick jag dock vagna ner lite för att få bort det värsta trycket på riggen.
Efter Rumpudden fick vi en öppnare bog och lite högre farter. Runt 12 knop innan Varnöbergen och i halvvinden efter bergen upp till 16 knop. Nu hade vinden ökat ytterliggare lite.
Efter Långbäling var det kryssbog och nu fick vi rulla in lite på focken då det blåste över 8 m/s.

Mamma och pappa blickar ut över fjärden

Skyddat läge på Sadelöga

Väl framme var det ledigt vid Sadelöga, så vi tog ner seglen och lade till vid den vanliga platsen längst in. Här var det spegelblankt, lugnt och skönt. På andra sidan ön hörde vi dånet av vinden och vågorna, vilket är en väldigt mysig ljudkuliss när man ligger skyddat.
Efter städning av sittbrunnen från alla tampar dukade vi upp en sillunch, åt och njöt av det fina vädret. Efter ytterliggare en stund fikade vi innan det var dags att tänka på refrängen.

170726 Bockholmen - GBK70

Vi hade med oss mat för att stanna ute en natt till, men SMHI lovade regn hela dagen imorgon, så vi stannade till efter lunch innan vi vände hemåt.

Vinden lättade mer och mer där vi låg, men det blev aldrig helt lugnt här igen. Ingen bra plats för N-NO vet vi nu. Det ska blåsa NO-O för att vi skall försöka här igen.
Innan hemfärd tvättade vi av båtens blanka ytor och sittbrunnen. Det var mer än behövligt då skurvattnet blev väldigt skitigt.
Resan hem bjöd på plattläns till Långbäling, slör/halvvind till Rumpudden och kryss till Havtornsudd. Väldigt fin resa i 5-6 m/s. Efter att ha kryssat mellan Havtornsudd och Rumpudden ett par gånger nu klarar man sträckan på sex slag, vilket är helt OK. Man slår på ungefär samma slag oavsett om man åker söderut eller norrut. Om man kommer söderifrån: Slag nedanför Stenskär, vid norra udden på Segelholmen, vid St Rotholmen söder om L Rotholmen, vid Breviks Skrakholmar, utanför Havtornsudd och vid Vettskär.

170725 GBK70 - Bockholmen

Idag ville vi titta på Böttskär, i närheten av St Hansten, som kan vara ett alternativ för N till NO-liga vindar. På väg ut blåste det NO-liga vindar på 6-7 m/s vilket gjorde att vi fick en fin resa ända ner till Stabbo med bara ett slag för att komma förbi Apelviksudd. Från Stabbo fick vi ta ett par slag för att ta oss upp till Äspskär. Nu låg det en motorbåt längst ut på Böttskär och resten av ön var bara branta klippor. Inte så roligt, så vi åkte vidare till St Hansten och tittade in i det västra haket, men det fanns inget alternativ där heller. Då tänkte vi på södra Fjärdlång där vi har legat förut. Det var ledigt där, men när vi försökte komma in var det nog lägre vattenstånd nu då mängder av stenar fanns vid vattenbrynet som inte fanns där förut. Alternativen började ta slut. Vi tog en lång funderare vart det fanns bra ställen för vindar från NO, men kom inte på några. Vi puttrade upp till Långholmssundet för att se om det fanns något där över huvud taget.

Vi hittade ett lugnt ställe bakom en lite ö utmed Bockholmen. Lugnt när vi lade till iallafall.

Efter kl 14 när vi lade till ökade vinden hela tiden till över 10 m/s samtidigt som den vred till mera nordligt. Då var det inte lugnt här längre, men vi hade ingen annan plats att lägga oss på, så vi stannade uppe till sent tills vi såg att vinden bedarrade ute vid Revengegrundet och Landsort innan vi gick och lade oss.

På dagen flög en ormvråk över oss och skränade hela tiden. I bland kom det en havsörn också och försökte jaga bort ormvråken.

170721 Byttan - GBK70

Nästa dag var det dags att åka hem igen. Vinden var mer NO nu och då drar det genom Byttankanalen vilket gjorde att det inte var lika angenämt att ligga här då. Framåt 12 vred sig dock vinden mot O igen och det blev betydligt lugnare och skönare.

Doppingfamilj på besök

Efter lunch låg vi kvar länge och njöt lite av det fina vädret innan vi åkte hemåt. Satte segel utanför Byttan, men det blåste väldigt dåligt så norr om Villinge startade vi motorn och åkte genom sundet vid huset på Mörtö-Bundsön för att se om det blåste mer på Jungfrufjärden. Det var ungefär samma vind här, men vinkeln var bättre och vi kunde ta oss hem via utsidan Aspön och rundade Kycklingen innan sista biten på Gålöfjärden.

170720 GBK70 - Byttan

Efter firandet av mammas 75-årsdag seglade vi ut för övernattning. Vindarna skulle vara svaga O-SO, så vi ville titta på en alternativ natthamn på västra sidan om Byttan. Hamnen har vi sett på håll och det ser väldigt fint ut. Frågan var om vi kommer in där?

Grupper av svanar på en ö i närheten av Fjärdhällan på Jungfrufjärden

Vi åkte ut samtidigt med pappa som med mamma, Gilbert och Kerstin skulle ta en endagars till Själskär. Vi satte segel på insidan Apelviksudd och fick kryss precis hela vägen till Byttan. Första slagen tog oss nära Dalarö Skans för vi ville gå på lovartsidan om Gunnarsholmen denna gång. Det gick rätt bra med långa bogar utom bland grynnorna precis innanför Dalarö Skans där vi dessutom fick möte av Ornöfärjan. Väl ute på Jungfrun kunde vi sträcka upp till Fjärdhällan. Efter Fjärdhällan vred vinden mot SO, så vi kunde åka upp till Mörtöklubb, men fick sedan fortsätta kryssa hela vägen till Byttan.

"Byttankanalen"

Bra koll på Bytta Fjärden

Väl framme vid Byttan var det ledigt och blankt vatten i kanalen så vi åkte dit och hissade upp centerbord och roder. I kanalen var det ett djup på dryga metern till 1,5 meter och inga stenar eller hällar under vattnet. Vi tog land på ett slätt berg mot SO. Här låg vi väldigt skyddade för O-SO-liga vindar. Ett verkligt fint ställe som vi kommer återkomma många gånger till.
Efter att ha plockat iordning båten åt vi lunch och bara kopplade av.

Efter middagen tog vi en liten promenad upp till högsta punkten på Byttan. Det är väldigt fina vyer här ifrån med utsikt över hela Byttan Fjärden och havet utanför.

170715 Sadelöga - GBK70

Raka vägen hem

På väg hem hade vinden blivit mer sydlig, så det blev en riktig pyssegling hem med vinden hela tiden akter om oss.

170715 GBK70 - Sadelöga

Idag åkte vi ut till Sadelöga för en sillunch. S-SV-liga vindar gjorde att det blev kryss upp till Rumpudden och sedan kunde vi sträcka resten av seglingen ända till Sadelöga. Det blåste en 4-5 m/s så det blev en väldigt fin kryss mellan Havtornsudd och Rumpudden med farter mellan 7-8 knop. Många säger att flerskrovsbåtar inte kan kryssa, men det gäller inte Greyhound. Jag tror att de som säger så tänkte på katamaraner som har två "bärande" skrov med var sin köl. Trimaraner har bara ett "bärande" skrov och "köl" som enskrovsbåtarna och kan svänga runt den centrumpunkten. Efter första slaget på insidan Vettskär seglade vi om en Arcona 32:a i lä på lite håll, en båt som kryssar bra, så jag tänkte att det blir kämpigt när vi slår då den går högre än oss och jag visste inte om vi åkte om med så mycket att vi kunde slå framför. När vi gjorde slaget visade det sig dock att vi hade båten nästan rakt akter om oss. Det visar kanske mer att båtarna inte seglar sig själva...
Efter Rumpudden kunde vi falla av och vi fick lite öppnare bog. Ett tag i alla fall. Vid Varnöbergen vred det emot igen och vi fick pinkryssbog ner till Långbäling, genom Långbälingsundet och ner till Sadelöga. Vi kunde dock sträcka hela vägen.

Paradiset

Vi hade tur då det inte fanns en enda båt vid Sadelöga, så vi gled in i fickan längst in. I sydliga vindar drar det lite runt udden, men här längst inne var det helt vindstilla. Det blir en jättefin dag helt ensamma tänkte vi, men så fort vi hade lagt till kom det en motorbåt och la sig på udden. Tråkigt att den hittade in. Den försökte länge att gå mellan Sadelöga och lilla ön, men kom till slut på att man skulle gå runt lilla ön. "Kan de komma in borde vi också kunna göra det" antar jag att de resonerade.

Efter att angöringen var klar hoppade jag ner i vattnet för premiärdoppet. Underbart att svalka av sig när man är varm. 16-17 grader är också helt badbart.
Efter lunchen tog vi det lugnt i det fina vädret och dåsade ikapp på nätet i det fina vädret innan det var dags att kasta loss och åka hem.

170707 Ornö runt

Tog eftermiddagen ledigt för att utnyttja det fina vädret för en segeltur. En annan Robert på båtklubben sa på sjösättningen att han gärna följer med någon gång och idag passade det bra.

Vi åkte ut från bryggan vid ettiden och satte segel innanför Apelviksudd. Det var vindar från S-SV, så vi fick ett fint ben ner till Havtornsudd med stadig fart över 10 knop.

Efter Havtornsudd var det kryss för hela slanten ner till Rumpudden. Vinden varierade väldigt under hela kryssen från 4 till 8 m/s. Antar att det blir så när öarna läar vinden. Utanför Stenskär kom vi ikapp en annan seglare, föll av, susade om på läsidan för att sedan höjda upp framför och sedan dra ifrån. Robert tyckte det var lite kaxigt. 

Efter Rumpudden dog vinden lite för att sedan öka igen efter Varnöbergen, precis som det brukar göra. Här var det läge att rulla ut screachern, men jag ville avvakta till efter Långbäling för att se hur det blåste där. 

Ingen fara skulle det visa sig. S-SV ca 6 m/s så vi hissade upp screachern. Sist jag rullade in den var på 12-timmars och då under stökiga förhållanden, så jag var orolig för att inte kunna få ut seglet. Jag brukar dra ut seglet med skotlinorna, men nu testade jag att rulla ut det med kontrollinan istället och då gick det väldigt lätt. Det är nog så man alltid skall göra.
Ner till Ängsön fick vi en väldigt fin tur med vinden något akter om tvärs och farter över 13 knop hela vägen. Efter att ha svängt runt Ängsön blev det plattläns och jag passade på att rulla in screachern under lugna förhållanden och sedan packa ner den. Till Mörtö-Bundsön var det plattläns så jag drog ut focken till lovart sidoskrov för en pyssegling.
I början av Jungfrufjärden blev det halvvind och propagandasegling med farter över 15 knop. Halvvägs över fjärden tuppade vinden av och började vrida mot SV, som det brukar göra. Vi kunde dock sträcka upp till Dalarö. Efter några korta slag vid Dalarö hamn sträckte vi upp till insidan av Gunnarsholmen, tog några korta slag igen och sträckte sedan ända upp till Apelviksudd. På Gålöfjärden tilltog vinden till 8-9 m/s. För mycket vind för den segelytan vi hade uppe, men jag slackade lite på storen och gick lite högre mot vinden så ordnade det sig. Skulle vi segla längre sträcka hade jag minskat segelytan.
Efter nedtagning av segel och infällning av skroven kunde vi åka in till bryggan och pusta ut. Det blev en väldigt fin segling med nästan perfekta förhållanden för Greyhound.