När båten rör sig i vågorna började fotogenlampan dingla fram och tillbaka lite för mycket ibland. För att förhindra pendlingen satte jag fast lampan med en ögla. Tillräckligt slackt för att lampan skall luta det lilla båten lutar, men inte mer än så.
Då var huvudskrovet renskrapat från all gammal lös färg. Sidoskroven återstår innan bottnarna får vila till våren då slipning, flera lager primer och ny bottenfärg väntar. På det stora hela gick det bra och enkelt att få bort den gamla färgen som satt väldigt löst på sina ställen. Det var bara mitt under båten som det krävdes några gymnastiska övningar då allt är så lågt. Fick häva mig in under vaggan och låg och skapade liggandes på rygg.
Bytte ut taljorna till masten till lite rejälare don. Trimlinorna vi hade förut har för dålig utväxling vilket gjorde att det var tungt att hissa upp masten. Sen är det onödigt att slita på linor som används till seglingen. Det här känns mycket bättre och man kan nu lätt hålla i ena taljan med en hand. I år har vi också ändrat upphängningen av masten lite så att den nu kommer helt under tak.
Idag täckte vi båten under klarblå himmel och helt vindstilla. En helt fanatisk dag. Allt flöt på bra. Trots det så tar det ca sex timmar att få upp allting. Längst tid tar det att skruva ihop ställningen. Förr om åren har vi satt ihop hela överliggaren först och sedan alla ben. Idag tog vi en del av överliggaren i taget och monterade alla ben som hörde till den delen innan vi tog nästa del osv. Det gick lite smidigare att göra så här tyckte vi. Iom att vi i år har akten mitt SV behövde vi täcka upp öppningen där bak på ett bättre sätt än vad vi har gjort tidigare. Vi skaffade en 4x3 press som vi hissade upp i överliggaren och sedan vek runt A-benen. Det blev väldig bra. Pressen slutar precis ovanför marken. Nu är det bara att vänta och se om allt håller när stormarna kommer.
Torrsättning. En säsong tar slut och en annan börjar.
Det var en ljummen, tidvis solig, helt vindstilla dag. Nästan perfekt förhållanden. Jag tog detta är upp tillsammans med småbåtarna uppe på parkeringen. Den mobila kranen behöver inte flytta på sig där, så det gick väldigt fort att ta upp båtarna. Det kunde ha gått ännu fortare om båtarna ville komma in till sjökranen i tid. Nu fick vi vänta länge nere vid sjön på vissa båtar som inte kom när de skulle.
Greyhound och den andra trimaranen, Vitt och Brett, hade i år fått turnummer och togs upp sist.
Alla båtar kom upp som de skulle och vi kunde sluta dagen strax efter kl två.
Efter att Greyhound hade kommit på plats pallade jag under vaggan och tog bort peket och säkerhetsvajrarna.
Som en förberedelse inför avmastningen plockade vi idag av seglen. Idealiska förhållanden med sol, lite värme i luften och nästan vindstilla gjorde att det gick snabbt och smidigt att ta ner, ta bort lattor och vika seglen.
Sista resan för säsongen. De lovade friska vindar från SO på 9-10 m/s, så vi tänkte att en Ornö runt skulle vara en fin avslutning på säsongen. Vi hade ju inget 1:a rev i storen längre, så det blev en liten chansning, men iom SO:en skulle det bli halvvind större delen av tiden.
I början på Gålöfjärden och norr om Gunnarsholmen blåste det dock 10-12(!). Med full stor med lite inslag och revad fock kunde vi sträcka upp till och förbi Dalarö. På Jungfrun blev det kryssbog ända bort till Mörtökobb. Nu hade vinden bedarrat till 8-9 m/s, så det blev en fin gång på lådan. Efter två slag förbi Kvinnholmen kunde vi falla av och hade halvind hela vägen ner till Långbäling. Mellan öarna där vinden fick lite utrymme kunde vi hålla konstanta 15-16 knop. Fantastisk segling.
Efter Långbäling blev det plattläns. Vi spirade ut focken och bara hade det skönt. Vi rundade Ståtbåden för att sedan få en halvvind/för om tvärs hem. Nu ökade vinden igen och innan vi kunde reva focken fick vi ett par rejäla tryckare så läskrovet trycktes ner i vattnet. Lite läskigt, men det redde ut sig. Här hade vi behövt revet i storen.
Lite stökig vind upp till Gålöfjärden där vinden åter igen ökade. Nu hade vi dock medkör, så det gjorde ingenting. En gipp senare var vi bakom Apelviksudd och kunde ta ner seglen.
Idag hade vi lagom vindar från SV-S på en ca 6 m/s varför tänkte åka runt Ängsö-Marskär och sedan upp mellan Fjärdlång och Villinge. Till en början var det lite sydliga vindar så vi fick göra två slag för att komma förbi Havtornsudd och sedan ett par slag för att komma ner till Rumpudden. Vi slog inte direkt runt udden, utan fortsatte vidare ner mot Mysingsholm för att försöka göra ett slag direkt ner mot Långbäling. Vi slog aningens för tidigt, så vi kunde ändå inte sträcka till Långbäling. Då kom det ett regnmoln upp över Utö. Vinden ökade så vi fick rulla in focken lite men vinden vred samtidigt medsols så nu kunde vi sträcka till Långbäling. Samtidigt som vinden ökade började det regna kraftigt, men det kom bara en skur. Vid Långbäling sken solen igen.
Efter Långbäling hade vi nu halvvind, så screachern åkte upp. Nu åkte vi lika fort som vinden och låg stadigt på 12-13 knop i 6-7 m/s vind hela vägen till Ängsö-Marskär. Det är en mäktig känsla att segla så fort som man tydligen aldrig vänjer sig vid. Man vill bara ha mer. Väldigt beroendeframkallande.
Efter vi rundade Ängsö-Marskär vred vinden mot SO, så vi fick en väldigt fin slör mellan öarna. Det är en väldigt fin led upp mellan Fjärdlång och Villinge med segling nära öarna. På Norrfjärden vred vinden mer och mer mot O, så när vi rundade Kvinnholmen fick vi en fin slörbog över Jungfrun ner till Dalarö. Pysseglingen fortsatte hela vägen till Apelviksudd. Bakom Gunnarsholmen tog vi ner screachern och bakom Apelviksudd åkte resten av trasorna ner.
En av de finaste resorna denna säsong. Totalt gjorde vi bara 5 slag på hela resan.
Det skulle blåsa runt tio m/s hela dagen idag, så vi tog en hårdvindssegling runt Ornö. Mamma och pappa hade tänkt att åka ut, men fick kalla fötter när de såg hur mycket det skulle blåsa, så vi bjöd med dom på våran dagstur. V-liga vindar gjorde att vi fick en slör på Gålöfjärden och kunde sträcka ner till Rumpudden. Vi tog ett rev i storen direkt och på norra Mysingen visade det sig vara ett rätt beslut. På kryssbogen ner till Rumpudden hade vi även rullat in focken lite. Gammal sjö rakt emot och tio m/s gjorde att det stänkte upp väldigt mycket vatten i sittbrunnen. Vi som inte satt bakom sprayhooden blev genomsura. När vi hade passerat södra udden på Segholmen kunde vi falla av lite. Med ökat segeltryck höll inte de gamla sömmarna till fästet för rev 1, så de främre blocket åkte ner till bommen så liket blev slackt och det bakre revblocket åkte upp lite. Så fick Gransegel lite mera att göra i höst. Ska be dom sy om alla fästen för båda revet. Efter rundningen av Rumpudden blev det slör till Långbäling. Här hade jag tänkt att vi skulle luncha, men det var så stökig sjö att det fick vänta tills vi kom på utsidan av Ornö. Efter Långbäling knöt jag upp revblocket i de tampar som satt kvar i seglet och sedan hissade vi upp storen i toppen. Nu hade sjön lugnat ner sig och vi fick en fin slör upp till Kvinnholmen. De sade att det skulle avta på förmiddagen, men det var inget vi kände av. Kryss med full stor i drygt tio m/s är lite äventyrligt. Vi vagnade ner och seglade med lite inbuktning och då funkade ok. Revet behövdes för att nå de riktiga toppfarterna på kryssen. Vi gick på insidan av Ornö för att kunna sträcka långa sträckor. Ju närmre norra Mysingen vi kom desto mer blåste det och ju mer SV blev det. Det blir bra med SV på Gålöfjärden tänkte jag. Problemet var bara att det blåste ren V där. Kryssbog upp till Karlslund och sedan ett slag till Vassholmen där vi plockade ner seglen. Det blev en händelserik resa. Synd att revet gick sönder så vi inte kunde segla lite mer optimalare. Pga att revet gick seglade vi inte med screachern heller som jag hade tänkt. Det hade annars varit perfekt söder om och på utsidan Ornö.
