170902 12-timmars

Total sträcka från brygga till brygga

Även i år seglade vi 12-timmars nu i september, men nu följde Jessica med istället för Peter. Morgonen var väldigt rå, fuktig och kall. Det tillsammans med att man var trött gjorde att man frös en hel del i början.
Det skulle bli lätta vindar hela dagen. Till en början var det nordligt, men det skulle vrida till NO och kanske O senare på dagen. Efter starten satte vi kurs mot Rumpudden och hissade gennakern för första gången i år. Skönt att få lufta den. Förut när jag skulle hissa gennakern lade jag hela seglet på nätet och kopplade allting där. Det blir dock så mycket på näten så man ser inte riktigt hur allt ska kopplas vilket leder till att det är alltid något som blir fel. Nu hissade jag först upp strumpan och kopplade bogspröt och skotet i efterhand. Betydligt lättare att få allt rätt så. Efter Rumpudden fick vi mer halvvind, så vi bytte segel till screachern.
Efter Långbäling skulle vi kurs mot Norsten. Till Marskär kunde vi sträcka, men sedan fick vi ta två slag för att komma upp till Norsten. Efter Norsten trodde jag att vi kunde sträcka ut till ostpricken Dämban. Det gick bra i början, men allt eftersom vi seglade vred sig vinden mot ost, så vi fick ta ett slag för att kunna runda pricken.
Nu tog vi kurs mot Aspskär och fick en väldigt fint ben med screachern. Vid Ytterrevet missbedömde jag dock utgrundningen runt Ytterrevet och höll för lågt tills jag kom för nära. Fick sega mig upp och förbi med fladdrande försegel. Inte optimalt alls.
Efter Aspskär fortsatte vi med screachern mot fyren Grönö. Åkte inte raka vägen utan på sydsidan av ön Rögrund för att behålla screachern så länge som möjligt. I lä av Rögrund bytte vi till fock och kunde sträcka upp till fyren.
Efter Grönö var tanken att vi skulle till Boskapsön på utsidan av Nämndö. Jag trodde vi kunde sträcka mer eller mindre dit, men upp till norra Nämndö var det pinkryss, så vi åkte först till inloppet till Malma som låg på en kryssbog. Med facit i hand skulle vi åkt hit direkt efter Aspskär för att slippa kyssa.
Efter Malma fick vi vinden för om tvärs till Nämndö. Norr om Nämndö fick vi ta några slag igen då där är en trång passage mellan några småöar.
Efter Boskapsön var det dags att åka tillbaka. Vi tog vägen via Malma, Aspskär, Norsten, Långbäling och tillslut upp till St Rotholmen. Malma-Aspskär-Norsten-Långbäling skulle vi kunna ha gennakern uppe förutom en kort sträcka vid Aspskär. Pga detta fegade jag ut och satte screachern istället. Dumt av mig då den resan skulle vara som gjord för gennakern. Efter Långbäling prövade vi att gå mot Mysingsholm innan St Rotholmen, men vinden på Mysingen tuppade av mer och mer, så vi avbröt och kryssade oss upp till målet vid St Rotholmen som vi passerade med fem minuter(!) till godo.

Sammanfattningsvis var det inte optimala vindar för Greyhound detta år. När man trodde att man kunde sträcka vred det mot hela tiden så man fick ta några slag. Kryss och läns är också Greyhounds svaghet om man tävlar mot enskrovsbåtar. Totalt blev vi tvåa detta år bakom en annan båt som seglar 12-timmars ensam varje år och är där alltid med i toppen i resultaten, så allt för missnöjda kan vi inte vara.
Alla resultat finns på tävlingens hemsida.

170826 St Rotholmen runt

Tog en kortare tur för att lufta seglen lite. Det hade regnat en del tidigare i veckan och då lägger sig vattnet gärna i storseglets veck. Nu låg det inget vatten där, men det är aldrig fel att lufta seglen iaf.
Nu passade jag på att öva på att reva storen, även om det inte behövdes. En svag vind från V gjorde att det var idealiska förhållanden för övningar så att det sitter när det blir skarpt läge. Tränade på att reva med tryck i seglet. På så sätt behöver man inte gå upp mot vind när man skall reva. Man sänker först lite på fallet och sträcker sedan upp seglet igen med revlinan. Sedan fortsätter man så tills seglet är revat. Detta förutsätter förstås att man har singel-line-rev. Både rev 1 och rev 2 motionerades.
Efter revövningarna åkte jag ut vid Havtornsudd. Försökte sträcka upp på insidan St Rotholmen, men det gick inte. Jag föll av och gick runt St Rotholmen åt andra hållet istället. Det blev kryssbog till Stenskär och sedan slör på insidan St Rotholmen och sedan hem igen.

170811 Brunskär - GBK70

På kvällen var det dags att åka hem igen. Vi tog samma väg hem som till Brunskär, men vi genade igenom Bundsösund istället för att gå runt Mörtö-Bundsön. Det blåste lite måttligt norr om Villinge, men på Norrfjärden nära Mörtö-Bundsön ökade vinden och vi fick 15 knop på loggen igen.
På Jungfrun blåste det lite mindre, men vi hade god fart ändå ner mot Vitkobb som vi rundade för att gå på utsidan Aspön. På utsidan Aspön blåste det väldigt lite från S, så vi kunde sakta kryssa oss ner med långa slag till Dalarö Skans som vi gick norr om. På Gålöfjärden ökade vinden igen, så vi kunde sträcka ner till Apelviksudd med farter runt 10 knop hela vägen.
Det blev en väldigt fin dag med fint väder och härlig segling.

170811 GBK70 - Brunskär

Åkte ut över dagen för att ta vara på en fin dag innan ostadigare väder väntar. Mamma och pappa var inne på samma spår så vi bestämde oss för att ses på Klacken med varsin båt. Det passade bra då vi ville pröva att ankra upp diagonalt med spetsen på ett sidoskrov mot berget och fästa ankaret längst bak på det andra sidoskrovet.
Från Gålö till Jungfrun fick vi SV och snudd på plattläns. Senare delen av Jungfrun ner mot Mörtö-Bundsön vred sig vinden mot S och ökade, så det blev härligt tryck i lådan och farter runt 15 knop. Bakom Mörtö-Bundsön rullade vi in focken lite då vinden skulle bli mer förlig på Norrfjärden. Det blåste dock mindre här, men norr om Villinge ökade vinden igen så vi ångrade inte att vi minskade segelytan. Efter Boskapsön tog vi ett slag för att komma in nedanför Ytterrevet och tog sedan ner seglen.
Mamma och pappa hade startat tidigare, så de var redan framme. Vid Klacken låg det dock en annan båt, så de hade lagt sig på Brunskär. Väl där var det lite om och men att ankra upp, men tillslut kom vi till ro.

Det var sådär att ligga där. Det drog lite från udden och i och med att Greyhound inte har något som sticker ner i vattnet fladdrade hon runt som en vante. Jag fick sätta dit ett spring åt vardera hållet och då blev det lite bättre. Lite svårt att komma iland från spetsen på sidoskrovet var det också. Felet var att jag inte gick med sidan av spetsen mot berget, utan rakt på. Skulle ha vridit båten mer och sedan fäst ankarlinan längst ut på armen istället för en knap bakom sittbrunnen. Skall också införskaffa en steg-fender som jag hänger så långt fram som möjligt för att underlätta att komma av och på båten.

Efter lunch och lite fika åkte vi hem igen på kvällskvisten.

170803 Ornö runt

Tog en endagars idag då det väntas ostadigare väder ikväll och imorgon. Ornö runt var ett tag sedan och den turen passade rätt bra tidsmässigt. I början blåste det 7-8 m/s så det blev en rätt hård kryss i höga vågor upp till Rumpudden. Vi rullade in focken lite när vi passerade Havtornsudd vilket var skönt. Vinden var nästan sydlig så vi kunde sträcka långa sträckor mot SV. Vi gick dock inte på insidan St Rotholmen som är frestande vid sydliga vindar, utan vi ville hålla oss så nära Rumpudden som möjligt. Det blev sex slag även denna gång, men vi kunde sträcka upp på "fel sida" om Oxpelles grund och gå ända bort till Stenskär innan nästa slag.
Efter Rumpudden kunde vi sträcka med råge ner till Långbäling. Nu hade vinden bedarrat till ca 6 m/s så vi rullade ut focken igen.

Efter Långbäling vek vi av norrut. Helt plötsligt blev det en väldig trafik på Fjärdlångsfjärden. Bl a såg vi flera flerskrovsbåtar.

Seaon96

Okänd katamaran

Okänd katamaran

Dessutom såg vi någon väldigt ovanligt:

Bavaria på kryss!

Vid Mörtö-Bundsö gippade vi och åkte igenom sundet till Jungfrufjärden. Nu hade vinden avtagit lite till och vridigt mot SO. Jag var rädd att vinden skulle vrida tillbaka mot S eller SV när vi närmade oss Dalarö som den brukar, men den SO-liga vinden höll i sig så vi åkte förbi Dalarö och Gunnarsholmen utan att behöva slå ett enda slag.

Vid Sandemar hade korna samlats i en klunga på berget. Nästan som att de känner på sig att oväder är på väg och söker skydd hos varandra.
Summa summarum blev det en fantastiskt segling i lätt vind om man bortser från den inledande kryssen. Riktigt lyxigt att bara behöva slå sex gånger för att komma runt Ornö.

170729 Sadelöga - GBK70

Jag tittade på VIVA-appen innan vi gav oss iväg från Sadelöga och det blåste runt 10 m/s både vid Landsort och Revengegrundet, så vi tog ett rev i storen direkt. Första gången jag revat för i år.
Om det var mycket kryssbogar på väg till Sadelöga är det nästan bara slör/läns på väg tillbaka. Till Långbäling var det läns och båten tuffade på runt 9 knop. Efter Långbäling blev det mer halvvind och farten ökade till 11-13 knop. Utanför Varnöbergen var det väldigt gropig sjö så ibland stänkte det in lite i sittbrunnen. Efter Varnöbergen lugnade sjön ner sig lite och resan blev behagligare.
Efter Rumpudden blev det plattläns ända till Havtornsudd. Åker man mellan L och St Rotholmen kan man åka i en rak linje mellan uddarna. På Gålöfjärden fick vi en sista tryckare innan det var dags att runda Apelviksudd och ta ner och fälla in.

170729 GBK70 - Sadelöga

Idag tog vi en dagstur till Sadelöga med mamma och pappa. Vindar från S-SV gjorde att det blev den vanliga kryssen upp till Rumpudden, kryssbog/halvvind till Långbäling och sedan en kryssbog upp till Sadelöga. Det blåste ca 6 m/s när vi startade vilket är väldigt lagom att kryssa i. Vid Rumpudden hade vinden ökat till drygt 7 m/s, så vi skulle behövt rulla in lite på focken, men eftersom vi skulle runda Rumpudden snart lät jag det vara. Storskotsvagnen fick jag dock vagna ner lite för att få bort det värsta trycket på riggen.
Efter Rumpudden fick vi en öppnare bog och lite högre farter. Runt 12 knop innan Varnöbergen och i halvvinden efter bergen upp till 16 knop. Nu hade vinden ökat ytterliggare lite.
Efter Långbäling var det kryssbog och nu fick vi rulla in lite på focken då det blåste över 8 m/s.

Mamma och pappa blickar ut över fjärden

Skyddat läge på Sadelöga

Väl framme var det ledigt vid Sadelöga, så vi tog ner seglen och lade till vid den vanliga platsen längst in. Här var det spegelblankt, lugnt och skönt. På andra sidan ön hörde vi dånet av vinden och vågorna, vilket är en väldigt mysig ljudkuliss när man ligger skyddat.
Efter städning av sittbrunnen från alla tampar dukade vi upp en sillunch, åt och njöt av det fina vädret. Efter ytterliggare en stund fikade vi innan det var dags att tänka på refrängen.

170726 Bockholmen - GBK70

Vi hade med oss mat för att stanna ute en natt till, men SMHI lovade regn hela dagen imorgon, så vi stannade till efter lunch innan vi vände hemåt.

Vinden lättade mer och mer där vi låg, men det blev aldrig helt lugnt här igen. Ingen bra plats för N-NO vet vi nu. Det ska blåsa NO-O för att vi skall försöka här igen.
Innan hemfärd tvättade vi av båtens blanka ytor och sittbrunnen. Det var mer än behövligt då skurvattnet blev väldigt skitigt.
Resan hem bjöd på plattläns till Långbäling, slör/halvvind till Rumpudden och kryss till Havtornsudd. Väldigt fin resa i 5-6 m/s. Efter att ha kryssat mellan Havtornsudd och Rumpudden ett par gånger nu klarar man sträckan på sex slag, vilket är helt OK. Man slår på ungefär samma slag oavsett om man åker söderut eller norrut. Om man kommer söderifrån: Slag nedanför Stenskär, vid norra udden på Segelholmen, vid St Rotholmen söder om L Rotholmen, vid Breviks Skrakholmar, utanför Havtornsudd och vid Vettskär.

170725 GBK70 - Bockholmen

Idag ville vi titta på Böttskär, i närheten av St Hansten, som kan vara ett alternativ för N till NO-liga vindar. På väg ut blåste det NO-liga vindar på 6-7 m/s vilket gjorde att vi fick en fin resa ända ner till Stabbo med bara ett slag för att komma förbi Apelviksudd. Från Stabbo fick vi ta ett par slag för att ta oss upp till Äspskär. Nu låg det en motorbåt längst ut på Böttskär och resten av ön var bara branta klippor. Inte så roligt, så vi åkte vidare till St Hansten och tittade in i det västra haket, men det fanns inget alternativ där heller. Då tänkte vi på södra Fjärdlång där vi har legat förut. Det var ledigt där, men när vi försökte komma in var det nog lägre vattenstånd nu då mängder av stenar fanns vid vattenbrynet som inte fanns där förut. Alternativen började ta slut. Vi tog en lång funderare vart det fanns bra ställen för vindar från NO, men kom inte på några. Vi puttrade upp till Långholmssundet för att se om det fanns något där över huvud taget.

Vi hittade ett lugnt ställe bakom en lite ö utmed Bockholmen. Lugnt när vi lade till iallafall.

Efter kl 14 när vi lade till ökade vinden hela tiden till över 10 m/s samtidigt som den vred till mera nordligt. Då var det inte lugnt här längre, men vi hade ingen annan plats att lägga oss på, så vi stannade uppe till sent tills vi såg att vinden bedarrade ute vid Revengegrundet och Landsort innan vi gick och lade oss.

På dagen flög en ormvråk över oss och skränade hela tiden. I bland kom det en havsörn också och försökte jaga bort ormvråken.

170721 Byttan - GBK70

Nästa dag var det dags att åka hem igen. Vinden var mer NO nu och då drar det genom Byttankanalen vilket gjorde att det inte var lika angenämt att ligga här då. Framåt 12 vred sig dock vinden mot O igen och det blev betydligt lugnare och skönare.

Doppingfamilj på besök

Efter lunch låg vi kvar länge och njöt lite av det fina vädret innan vi åkte hemåt. Satte segel utanför Byttan, men det blåste väldigt dåligt så norr om Villinge startade vi motorn och åkte genom sundet vid huset på Mörtö-Bundsön för att se om det blåste mer på Jungfrufjärden. Det var ungefär samma vind här, men vinkeln var bättre och vi kunde ta oss hem via utsidan Aspön och rundade Kycklingen innan sista biten på Gålöfjärden.