180509 Gunnarsholmen

Idag var det tänkt att jag skulle ta en repa till Norrviken vid Stavsnäs för att reka bra tilläggningsplatser efter 12-timmars. De lovade SO-liga vindar så det skulle vara perfekt. Dock var det NO-liga och svaga vindar, så när jag kom Dalarö förstod jag att det aldrig skulle gå att segla till Norrviken idag. Istället vände jag tvärt om och länsade ner till Gunnarsholmen där jag la till för att bara ta det lugnt och äta lunch.
Lunchen åts och sedan tvättade jag däck och sidoskrov. Efter sjösättning, påmastning och riggning blir det gärna väldigt smutsigt när man springer fram och tillbaka mellan båt och kaj.
Efter ett tag åkte jag tillbaka till GBK igen med bara focken.

180508 Båten inredd och klar

Då var Greyhound inredd och klar. Först sköljde jag igenom färskvattensystemet och såg till att den biten fungerade. Sedan bar jag in allt till köket och till slut dynor och matta. Allt gick bra, men det tog lite tid som det alltid gör med allt.

180507 Seglingspremiär

Då var premiärturen avklarad. Enligt prognosen skulle det inte blåsa så mycket, men det blåste upp och låg på ca 10 m/s från SV hela dagen. Först skulle jag bara åka ut på Jungfrun och sedan tillbaka, men väl ute på Jungfrun gick det så bra att jag fortsatte ner och rundade Mörtö-Bundsön för att ta turen runt Ornö.
På utsidan Mörtö-Bundsön och Ornö blev det kryss för hela slanten. Hade full stor i början, men tog efter ett tag in ett rev vilket var skönt. Med revet kan man skota hem storen ordentligt och båten går fortare utan att trycket är så stort på sidoskroven.
Efter Långbälingssund tyckte jag att vinden mojnade väldigt mycket så jag tog bort revet i storen och rullade ut hela focken. Det blåste dock mindre pga Varnöbergen. När de hade passerats blåste det 10+ igen. Nu skulle jag behövt revet, men det vara bara att hålla i sig i de höga vågorna. Jag släppte ut fock och stor så de fick fladdra lite, men hade ingen ro att ta in revet igen.
Efter Rumpudden var det medkör och allt lugnade ner sig. Tillbaka på Gålöfjärden fick jag en par härliga tryckare med 14 knop som resultat.

Allt fungerade som det skulle. Nytt storfall som inte har satt sig riktigt än, så jag fick efterdra någon gång. Samma sak med tamparna för att sträcka upp sidostagen.

180505 Riggad

Riggningen klar. Fint väder men kalla vindar från SV.

180501 Masten på plats

Efter mycket om och men kom till slut masten och alla fall på plats. Det började annars väldigt bra med att vi fick ut masten från skjulet på ett bra och enkelt sätt. Byta ut alla linor till fall gick också bra ända tills sista fockfallet. Då åkte linan in i masten så vi inte kunde trä igenom fallet. Vad göra? Vi försökte använda de andra fallen för att se om vi kunde trä igenom en lina igen mha dom, men blocket som fockfallet går runt sitter i en box i masten, så man ser inte de andra fallen. Enda sättet är att trä in en lina i masten när den står upp och låta tyngdlagen hjälpa oss.
Vi gjorde klart master för att sättas på plats, men när vi hade kört in båten och var redo för lyftet hade vinden ökat så mycket att mastkranen inte stod stilla. Det blåste då 13 m/s i byarna. Det var bara att köra tillbaka masten, parkera båten och vänta till nästa dag.
Nästa dag hade det mojnat rejält. Nu blåste det ingenting. Nu gick också allting mycket bättre igen. Påmastningen gick som en dans, den gamla mastkranen blev ledig så fort vi hade mastat på klart, plattformen uppe i den gamla mastkranen var i perfekt höjd för att jobba med fockfallet och vi fick ner linan till botten av masten på ett enkelt sätt mha en tyngd vi lånade av mamma. När linan var på plats kunde vi äntligen trä igenom fockfallet igen och masten var komplett.

180429 Sjösättning

Då kom båten ner i sitt rätta element till slut. Allt gick bra. Greyhound fick kommer ner i vattnet bland de första båtarna vilket är skönt. Annars är man nervös hela dagen.
Pallningen under vaggen fick vi bort med de små saxdomkrafterna som vi har under sidoskroven i normala fall. Skönt att inte behöva släpa den tunga stora domkraften.
Motorn startade och fungerade perfekt. Den behöver någon minut för att komma igång, men sedan surrar den fint.
Det var regn hela dagen ända tills sista båt kom i sjön. Sen slutade det. Så himla typiskt. Svaga NO-liga vindar gjorde att det var kallt och rått.

180428 Klar för sjösättning

Då var alla förberedelser klara för sjösättning. Poleringen och vaxningen gick över förväntan bra denna vår. Med botten hade vi gjort grundjobbet i höstas genom att slipa allt slätt. Nu lade vi bara på ett lager bottenfärg. Det kanske hade varit bra med ett lager till, men det får duga. Blir spännande sedan i höst hur mycket som ha vuxit på botten. Vi tvättade också båten grundligt i höstas, så innan poleringen och vaxningen behövde vi nu bara dra av de blanka ytorna med en trasa. När båten är i sjön kommer vi även tvätta antihalkytorna.

180401 Täckningen nedtagen

Idag åkte press och täckställning av. Lite tidigt så det var väldigt kallt, men skönt att det är gjort så man kommer åt sidoskroven när värmen kommer.
Sprayhood och tält sätts upp när båten är tvättad.

171105 Båten täckt

Eftersom täckställnigen redan fanns på båten började vi täcka båten utvilade vilket var väldigt skönt. Förr om åren gjorde vi detta efter tre timmars tungt jobb med ställningen så man var trött från början.
Vi har ny press för i år. Samma mått som den gamla så den passade perfekt. Lite smalare i framkant, men ingenting som störde.

171104 Täckställning

Täckställning och lägga på press är ett heldagsjobb och dessutom ett rätt så tungt sådant. Vi beslöt därför i år att dela upp jobbet. I dag blev det täckställning.
Förr om åren har vi haft problem att få till hur allt skall sitta. När vi har satt upp några bitar får vi gå tillbaka och göra om för att vi inte haft någon fast referens som startpunkt. Då började vi längs fram, men nu började vi i sittbrunnen där det bara kan sitta på ett sätt och så utgick från den biten. Allt gick bra efter det och bitarna föll på plats allt eftersom.