Vi tog kvällspasset och blev klara precis innan det blev mörkt. För att måla botten måste vi fälla ut båda skroven och då får det inte vara några andra som håller på runt Greyhound. Vi åkte ut till båtklubben kl fem, polerade överbyggnaden först innan vi satte igång att maskera vattenlinjen. Mycket maskeringstejp blir det... Tre gånger så mycket tejp gick åt.
Jag hade en burk med gammal färg från förra ägaren som jag hade tänkt ha på sidoskroven, men färgen räckte bara till ett skrov då den var väldigt tjock och svår att lägga på i ett tunt lager. Då fick vi ta den nya färgen till andra sidoskrovet, men den färgen var grå. Den nya färgen är också blödande men med koppar, så den var betydlig tunnare och täckte bättre. Färgen räckte med råge både till sidoskrov och huvudskrov.
Halv nio var allting klart och vi var väldigt trötta i hela kroppen. Båten ligger så lågt, så det är ryggen och framförallt korsryggen som tar stryk. Det var verkligen jobbigt men väldigt skönt att allt är klart för sjösättning. Nu fattas bara motorn som hängs på på fredag.
Jag hade en burk med gammal färg från förra ägaren som jag hade tänkt ha på sidoskroven, men färgen räckte bara till ett skrov då den var väldigt tjock och svår att lägga på i ett tunt lager. Då fick vi ta den nya färgen till andra sidoskrovet, men den färgen var grå. Den nya färgen är också blödande men med koppar, så den var betydlig tunnare och täckte bättre. Färgen räckte med råge både till sidoskrov och huvudskrov.
Halv nio var allting klart och vi var väldigt trötta i hela kroppen. Båten ligger så lågt, så det är ryggen och framförallt korsryggen som tar stryk. Det var verkligen jobbigt men väldigt skönt att allt är klart för sjösättning. Nu fattas bara motorn som hängs på på fredag.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar