150512 Försök att nå Norrviken

Ny dag, ny seglats, och ett nytt försök att nå Norrviken. Det skulle blåsa lite mindre idag, så jag riggade screachern. Bra att ha på undanvinden om inget annat då det skulle blåsa en del på morgonen.

Samma procedur som igår: satte segel bakom Gumsen och sedan ut på Jungrun via Dalarö.

Här blev klockan igen ganska mycket då jag hade en del strul att rigga screachern. Rutinerna sitter inte än. Dessutom tuppade vinden av mitt på Jungfrun och vred från S till mer SV. Då tänkte jag göra som igår och runda Mörtö-Bundsön och sedan åka tillbaka. Efter ett tag vred dock vinden tillbaka och ökade igen. Då blev vinkeln för brant för screachern. Jag lät den dock sitta upp med lite fladder för att söka skydd av Mörtö-Bundsö. Väl där föll jag av, rullade ut focken och rullande in och tog ner screachern. Rutinerna sitter inte här heller så det blev en del trassel och om och men. Nu hade jag glidit ner ända till Mörtöklobb innan allt var i sin ordning. Jag skulle inte ha haft screachern uppe med fladder utan tagit ner den direkt istället utan att falla av. Bättre att minska segelytan direkt när man märker att man har för mycket duk uppe.

På Norrfjärden blåste det rejält så jag struntade i att åka runt Mörtö-Bundsö utan tog kurs direkt mot Dalarö istället.

Nästan framme vid Dalarö tuppade vinden av nästan helt. Efter ett tag kom den tillbaka lite och jag kunde kryssa mig hem igen med full fock.

Det är tydligen längre än vad man tror till Norrviken. Får gå upp i ottan någon gång för ett nytt försök.

150511 Premiär

Bra början på säsongen

Idag var det premiärsegling! Jag brukar ta ledigt Kristihimmelfärdsveckan för att segla och trimma in allting. En jättefin dag med sol och friska vindar från SV till S. Medelvinden låg runt 9 m/s.

Jag satte segel bakom Gumsen och länsade sedan ut till Jungfrun via Gunnarsholmen och Dalarö. Vid Dalarö prövade jag att göra lite gippar i passagen mellan Dalarö och Korsholmen. Det fungerade bra, men man behöver ett större segel än focken för att tjäna på att skära och gippa. Ute på Jungfrun hade tiden dragit iväg lite så jag beslutade att åka runt Mörtö-Bundsön och sedan hem igen. Annars hade jag tänkt att luncha i Norrviken, men det var lite långt dit. Bättre att kämpa sig runt Mörtö-Bundsön och luncha i lugn och ro vid bryggan. Nu fick jag vinden lite mer från sidan och norr om Ornö ökade vinden. Greyhound visade sin bästa sida och loggade farter på 15+ knop hela vägen ner till Kvinnoholmen. På utsidan Mörtö-Bundsön blev det kryss upp till sunden vid huset. Nu tog jag inte ett rev i storen utan rullade istället in lite av focken. Allt enligt en revningstabell som förra ägaren lämna efter sig och vad jag har läst om i diverse forum. Jag behöll full stor, men vagnade ner den lite i lä. Det fungerade väldigt bra. Greyhound gjorde 6+ knop VMG mot vind med ganska litet tryck på läskrovet. Dessutom var det en barnlek att skota hem focken i slagen. Förut har man fått kämpa för kung och fosterland för att få in focken. Nu gick det utan nämnvärd ansträngning.

På benet upp till Dalarö igen kunde jag sträcka med lite marginal. Genom Dalarö-Korsholmen blev det kryss, kunde sträcka upp till Gunnarsholmen och efter ett par slag sträcka upp till Björnö. Jag seglade hela vägen till Gumsen där jag tog ner och fällde ihop skroven.

Det blev en jättefin segling med strålande sol hela tiden.

150505 Riggning klar

Då var Greyhound riggad och klar för att seglas. Bom och storsegel sattes på plats i söndags och focken hissades upp idag. Det är många långa tampar och skot som skall träs på plats varför det är tidskrävande att rigga allt. Sen att båten är uppdelad på tre skrov gör saken inte lättare. Nåja, skönt när det är klar så man kan koncentrera sig annat. Städa och tvätta tex då båten har blivit ordentligt smutsig efter påmastningen.

150501 Påmastning klart

Fredagen innan andra sjösättningshelgen på klubben var 1:a maj, så vi passade på att masta på. Dåligt väder gjorde att det inte var någon trängsel till mastkranen. När vi skulle plocka fram masten kom mamma och pappa förbi och hjälpte till. Det var lite bökigt att ta fram master då klubben har lagt en stor grushög mitt för gången där vi brukar rulla ut masten. Med hjälp av gemensamma krafter, bockar och mastvagn fick vi till slut ut masten och kunde rulla ner den till plan för att hänga på alla saker.
Masten tvättades, fall träddes i, backstag sattes fast, vindvisare skruvades på plats och flaggor hissades upp. Allt gick som på räls. Vindexen skruvade vi fast ordentligt den här gången. Förra året vilade den bara ovanför skruven man sätter fast vindexen med.
Efter att ha hämtat båten var det dags för lyftet. Vi satte ner masten lugnt och fint och tog sedan tag i det bökiga förstaget. Först gick det inte att få till det då masten lutade för mycket framåt så trycket på förstagsinfästning blev för stort. Då satte jag fast ena backstaget på den sidan som masten lutade åt och kunde då försiktigt resa masten upp med kranen. Då gick det lättare.
Efter att båda backstagen var fastsatta drog vi ner alla fall till sittbrunnen, monterade backstagssträckare och åkte tillbaka till bryggan.
Det tar längre tid än vad man tror när man mastar på. En hel dag får man räkna med. Synd att det regnade lätt till och från. Annars var det rätt så behagligt i luften.

150426 Sjösättning

Förtöjd vid bryggan

Då var sjösättningen avklarad även detta år. Allt gick bra förutom att motorn var trög att få igång. Batterierna är slut så motorn gick inte ens runt i början. Efter många försök gick motorn i alla fall runt och efter ett tag startade den vilket var skönt. Ska byta batterier i år då de är från när båten var ny, dvs 12 år gamla.

150425 Nya texten på plats

Då sitter den nya texten på plats på akterspegeln. Lite trixigt var det då ytan är lite konvex. Vi försökte först rulla på texten men det blev bara en massa rynkor. Till slut la vi på texten försiktigt och borstade bort luften inifrån och ut.

150419 Rep för sitsar

Enkelt och snyggt

Splitsning

Tagling för treslagen lina

Tröttnade på att de uppfällbara sitsarna i sittbrunnen ramlar ner när det blåser lite och trycker mot sittbrunnstältet. Tänkte först skaffa gummiband, men det är snyggare med rep som man knopar fast. Då kunde jag också träna på lite sjömansarbeten.

150409 Stöttor för sidoskroven

Uppklippt gummislang som skydd för listen

Tillverkade stöttor till sidoskroven. Jag kan inte fälla ut sidoskroven ända ut där jag ligger på båtklubben vilket gör att jag måste hålla ut dom på något sätt, annars åker de in av sig själva. Innan vi hade stöttorna använde vi en tamp och band fast sidoskrovet till en annan båts vagga. Det går inte att göra när många är ute vid båtarna, men nu kan vi alltså använda stöttorna istället.

150406 Botten målad

Då var botten målad. Skönt att få det gjort relativt tidigt. Använde likadan färg som förra året; Hempel Mille Light Copper. Tycker den täcker bra och är väldigt dryg. Det optimala på Greyhound kanske skulle vara en hård racing färg. Drar mig för att ta bort all gammal blödande färg dock , så det får vänta tills bottens primer måste göra om.

150403 Avtäckt och tvättat

Täckte av och tvättade Greyhound idag. Allt gick bra. Fick några stänk regn när vi började tvätta båten, men regnet var inte långvarigt. Det var kallt dock. Inte mer än 5 grader måste det ha varit. När solen tittade fram var det väldigt skönt, men det kunde vara lite varmare i luften också.